HIBRIDO PING ICROSSOVER 3xR
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BY STIFF
ALTA CB 70 BLACK
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TOUR 2.0 CHROME 85
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p>Diseñado con la ajustabilidad probada Trajectory Tuning 2.0, este diseño compacto para jugadores avanzados mejora el rendimiento de los hierros largos gracias a un centro de gravedad más bajo y una cara de acero maraging que generan mayor velocidad y altura, logrando tiros más largos con poder de frenado. Un polímero de EVA mejora la sensación y el sonido. El borde redondeado optimiza la interacción con el césped, un tornillo en la punta y un peso en la punta aumentan el MOI.
Cara de Acero Maraging
Cara de Acero MaragingLa alta velocidad de la bola proviene de la delgada cara de acero maraging y de la posición más baja del centro de gravedad, que está más cerca del punto de impacto para lograr una mayor transferencia de energía. Las ranuras MicroMax precisamente fresadas y el acabado mate-negro hydropearl 2.0 ofrecen impactos consistentes en condiciones secas y húmedas para mayor precisión.
Ajuste Fácil
Novedoso en un diseño estilo hierro, puede ajustarse con facilidad para conseguir el vuelo de la bola deseado utilizando el cuello ajustable y ligero que ofrece ocho configuraciones claramente marcadas para personalizar su trayectoria para obtener máxima distancia y precisión.
Trajectory Tuning 2.0 utiliza un hosel ligero de 8 posiciones que puedes ajustar con un rango de ±1.5° para loft y lie en diversas combinaciones, afinando el vuelo de tu bola para obtener los mejores resultados.
Diseño Inspirado en el Tour
La distancia entre las estrías son ligeramente más cortas y con menos offset que los crossovers anteriores, proporcionando una apariencia compacta de estilo tour. Para integrarse perfectamente en un set, las longitudes estándar del eje son aproximadamente ¼ de pulgada más cortas, y la forma de la suela es similar a los hierros i230, incluyendo un borde de salida redondeado con suficiente bounce para impactos limpios y sólidos.
CG Bajo, Lanzamiento Alto
La cara se suelda de manera robótica al cuerpo de acero inoxidable 17-4 con un punto de flexión inferior para proporcionar un lanzamiento más alto y un mejor poder de frenado. Una cavidad interna más pequeña con polímero EVA específico detrás de la cara asegura una sensación y sonido agradables. Pesos de tungsteno en la punta elevan el MOI para mayor perdón.